18臺(tái)ABB機(jī)器人拼裝一輛汽車，最快只需要46秒；無(wú)需破壞鐵皮，使用機(jī)器人超聲波技術(shù)就能檢測(cè)點(diǎn)焊質(zhì)量。在汽車生產(chǎn)線的流程中，點(diǎn)焊、裝配、檢測(cè)等均由機(jī)器人自動(dòng)完成早已司空見慣，而隨著工業(yè)機(jī)器人“越變?cè)叫 ?、“越?lái)越聰明”，也增強(qiáng)了其工作的靈活性，汽車的生產(chǎn)效率正通過自動(dòng)化逐年提升。
去年12月，ABB投資1.5億美元在浦東康橋建成的機(jī)器人超級(jí)工廠正式投產(chǎn)。在第二十三屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“工博會(huì)”)即將召開之際，記者再度走入位于浦東的ABB公司，專訪ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)部中國(guó)區(qū)副總裁、ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)部中國(guó)區(qū)汽車業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人孫豐。面對(duì)中國(guó)車企在全球市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，ABB將如何搶灘“未來(lái)市場(chǎng)”？是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了為正在高速崛起的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)“迅速動(dòng)身”？
新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應(yīng)用頻出
緊緊抓住未來(lái)市場(chǎng)的增長(zhǎng)
在今年的工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，ABB專門設(shè)置了汽車自動(dòng)化展示區(qū)域，三臺(tái)ABB機(jī)器人將展示三種不同應(yīng)用的汽車制造工藝。包括最新一代模塊化設(shè)計(jì)的節(jié)能型大型機(jī)器人家族中IRB 6720的點(diǎn)焊應(yīng)用，ABB專利的PixelPaint無(wú)過噴技術(shù)，以及超聲波焊縫檢測(cè)解決方案。
近年來(lái)，在我國(guó)汽車制造自動(dòng)化旺盛需求帶動(dòng)下，具備較強(qiáng)系統(tǒng)集成能力的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)面臨市場(chǎng)機(jī)會(huì)。ABB作為行業(yè)內(nèi)第一家在華實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、系統(tǒng)集成到服務(wù)全價(jià)值鏈本土化的跨國(guó)機(jī)器人公司，同時(shí)又是全球唯一一家提供汽車生產(chǎn)全部四大工藝（沖壓、白車身、涂裝、總裝）的機(jī)器人解決方案的供應(yīng)商，面對(duì)新趨勢(shì)，也是迅速做出反應(yīng)。
以最新展示的點(diǎn)焊應(yīng)用為例，過去汽車行業(yè)檢測(cè)點(diǎn)焊的質(zhì)量時(shí)，一般需要進(jìn)行手工超聲波檢測(cè)或破壞性檢測(cè)，也就是需要將焊好的鐵皮撕開進(jìn)行查驗(yàn)，人工成本高、檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)。而現(xiàn)在，ABB的研發(fā)團(tuán)隊(duì)推出“超聲波焊縫檢測(cè)解決方案”使用機(jī)器人配合超聲波檢測(cè)設(shè)備，采樣率高、成本低，能夠準(zhǔn)確、可靠地檢測(cè)焊點(diǎn)質(zhì)量。
“這套系統(tǒng)不用做破壞性檢測(cè)，無(wú)需破壞產(chǎn)品本身，而且是即插即用。更重要的是，這個(gè)一套‘學(xué)習(xí)型’機(jī)器人系統(tǒng)，測(cè)量得越多，機(jī)器人累積經(jīng)驗(yàn)越多，點(diǎn)焊效率進(jìn)一步提升?！睂O豐說。
對(duì)于制造企業(yè)而言，數(shù)字化的必然性和迫切性源于消費(fèi)市場(chǎng)的巨變。傳統(tǒng)車企對(duì)制造環(huán)節(jié)的需求也越來(lái)越個(gè)性化，工廠正從“大量少批”轉(zhuǎn)向“小量多批”的訂單模式轉(zhuǎn)型。
在孫豐看來(lái)，現(xiàn)下是設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)制造邁向需求驅(qū)動(dòng)制造，只有不斷開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應(yīng)用，才能緊緊抓住未來(lái)市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)。“工博會(huì)展出的無(wú)過噴技術(shù)，就是ABB最新推出的個(gè)性化產(chǎn)品，可用于大面積或簡(jiǎn)單圖案噴涂，并確保邊界清晰。因不會(huì)產(chǎn)生油漆過噴，企業(yè)成本自然下降，這一技術(shù)在國(guó)外高端汽車廠商中已經(jīng)獲得訂單?！睂O豐說，協(xié)助制造產(chǎn)線數(shù)字化的目的不但是“降本增效”，更要“提質(zhì)增能”。
面對(duì)新能源汽車“高歌猛進(jìn)”全新需求
全球最大“超級(jí)工廠”做好準(zhǔn)備
配備18臺(tái)ABB機(jī)器人，在廣汽傳祺宜昌工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)了46秒的生產(chǎn)節(jié)拍，開創(chuàng)了ABB全球柔性白車身總拼線節(jié)拍最快紀(jì)錄，而此前主流的生產(chǎn)節(jié)拍均約為60秒。在去年底落成的ABB機(jī)器人超級(jí)工廠內(nèi)，ABB正幫助客戶在自動(dòng)化的新時(shí)代開啟柔性生產(chǎn)的更多可能性，越來(lái)越多符合車企客戶生產(chǎn)需求的機(jī)器人組合正從“超級(jí)工廠”內(nèi)運(yùn)往全國(guó)各地，趕赴汽車生產(chǎn)“第一線”。
根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，中國(guó)新能源汽車滲透率預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到20%，如今新能源汽車滲透率就已經(jīng)達(dá)到40%，新能源汽車發(fā)展速度驚人。面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“高歌猛進(jìn)”，ABB早已搶先一步。
比如在新能源車的底盤領(lǐng)域，2022年，ABB針對(duì)電池盒托盤生產(chǎn)線提供全價(jià)值鏈的模塊化解決方案與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動(dòng)化、柔性化、智能化與集成化，由此助力電池托盤供應(yīng)商快速、高質(zhì)量地交付產(chǎn)品。此外，為了保障新能源汽車的續(xù)駛里程，車企必須做好車輛減重，這對(duì)于材料輕量化提出了全新的要求。針對(duì)目前新能源汽車常用的鋁材、新型復(fù)合材料等重要材料，ABB在制造工藝尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)方面都進(jìn)行了升級(jí)。
隨著去年投資1.5億美元、ABB在全球規(guī)模最大的機(jī)器人研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用基地——機(jī)器人超級(jí)工廠落成投產(chǎn)，ABB憑借打造柔性的、富有效率的生產(chǎn)模式，更富韌性的保障供應(yīng)鏈，持續(xù)做好了“本土化”發(fā)展準(zhǔn)備，以全柔性汽車工廠解決方案為例，在這一工廠，任何區(qū)域可以無(wú)縫切換并生產(chǎn)任意類型的汽車。
“現(xiàn)代化的生產(chǎn)線上，汽車整車自動(dòng)化裝配的效率已經(jīng)特別高，但在零部件方面還存在不足，我們希望與更多的合作伙伴一起，加快汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新?！睂O豐說。
來(lái)源：浦東發(fā)布
